交通標(biāo)志即便在缺乏數(shù)據(jù)信息的情形下，也可以憑著專家的經(jīng)驗(yàn)和形象化分辨，及其類似狀況過去的發(fā)生率，對事情發(fā)生的概率作出定量分析可能。這類可能稱之為主觀性幾率。伴隨著主觀性幾率信息內(nèi)容的提高，能夠逐漸接近客觀性幾率模糊不清結(jié)合基礎(chǔ)理論在檢索策略環(huán)節(jié)中，除開一些發(fā)生的幾率具備可變性外，人了解還存在著看固有抽象性，即非性。比如用文字表達(dá)交通流暢交通擁堵實(shí)時(shí)路況優(yōu)良等，本質(zhì)上都是定性的概念。因而，在檢索策略中，需要運(yùn)用模糊不清結(jié)合基礎(chǔ)理論優(yōu)化理論系統(tǒng)軟件評價(jià)的目的要在備用方案中明確優(yōu)計(jì)劃方案，起碼是令人滿意計(jì)劃方案。因而，交通標(biāo)志必定需要優(yōu)化理論。除此之外，點(diǎn)評對象數(shù)學(xué)分析模型本身就將會成為評估方法，比如數(shù)學(xué)規(guī)劃辦法就是一個(gè)典型的。數(shù)學(xué)規(guī)劃本身有客觀性和密封性，所得到的評估結(jié)果也是非?？陀^。

典型的數(shù)學(xué)規(guī)劃方式有線性規(guī)劃問題整數(shù)規(guī)劃非線性規(guī)劃動態(tài)規(guī)劃算法多工作規(guī)劃等。檢索策略的特點(diǎn)檢索策略是許多人系統(tǒng)的效應(yīng)作出判斷的一個(gè)過程。交通標(biāo)志系統(tǒng)軟件效應(yīng)是客觀存在，即系統(tǒng)的作用達(dá)到環(huán)境因素內(nèi)在要求的程度。